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[照片]今天是530Li的试驾,刚谈到ES300h的卓越性
2019-05-11 20:35
早上测试的ES300h不匹配。这只是一个很好的试驾。
下午,我尝试了豪华530Li驱动器,并没有重大的豪华试驾。
我们来谈谈它,电话代码字很麻烦。
这是新款ES300H首次亮相。
驾驶体验舒适,底盘确实改进,整体手感紧凑,过滤和小型振动过滤器。
方向盘反馈舒适且比前一个稍重,但与停止的汉兰达相比,它特别准确和稳定。
整车轻巧轻便,感觉比530轻。特别是,加速器的第一部分当然会快速响应发动机的信任。
最快的是不到100,我知道功率有多高。
隔音不正确,530电机噪音,最后部分有噪音增加,第一级电机冷,相对来说,530电机的噪音控制更多。
我制动并改进了新的300h,现在它有点轻,我认为它有点过于敏感。
当行驶速度更快时,方向盘更慢更轻,提升速度后速度更差,油门响应慢于ES300H,加速器有点难度。
底盘过滤器感觉两辆车非常不同,530有点重。
有点干,这是一个530异常。
行驶超过20公里后,后座的噪音伴随着我的结束。这是一般感觉的折扣。我觉得没有豪华轿车的气氛,突然间我感觉车子有点散落。
这次出售是一个后门问题,但显然,后座,我很清楚。
530设置低,腰部支撑不是,通风不是,自适应巡航不是。
默认的音频感会增加BMW点后面的声音,尤其是后排座椅。位置是正确的,但ES背后的行有声音问题。只有助手发出音量。
既然我也喜欢钢琴漆,我只看高端版,我觉得我可以接受它,但作为一个ES房子木材喜欢的颜色,干燥的颜色略有压抑。
ES也在门扶手的材料上失败,后排的中央扶手也使用了屏幕,包括系统的屏幕,特别是手机,等等,iOS应该保留界面屏幕应用程序,当然,这个iOS有限的决定。
屏幕只有内置的QQ音乐和导航功能。该界面就像一个扩展的Web版本应用程序。太低,可用性和可视化约为0。
宝马的屏幕很棒,操作流畅,无线CarPlay滑动。
这是我现在最纠结的事情。
选举后政策,宝马贷款12点,共11个,可在11月初收取。
ES,违规,明年3月接车,我会去明年~~~提车,然后换钱,这个操作。
突然,我仍然觉得我正在开着破车。我想改变主意。我觉得没有希望。
山东坐标